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發(fā)布時(shí)間:2022-02-25 11:15:01 作者:游朵
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1 隧道礦渣再生利用 2 隧道礦渣碎石機(jī)
隧道廢渣也叫洞渣、石渣,是隧道開挖過程中產(chǎn)生碎石礦渣,而這些廢棄物,經(jīng)過研發(fā)利用,可作為交通建設(shè)的“材料”。據(jù)了解,目前已有多地推進(jìn)隧道棄渣用于公路路基填筑和機(jī)制砂生產(chǎn),那加工隧道礦渣用什么碎石機(jī)呢?這里為您解答:
隧道礦渣再生利用
《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,推動(dòng)山西、陜西、蒙西等地區(qū)應(yīng)用煤渣、粉煤灰等作為公路路基材料,推動(dòng)河北、山東、江蘇等省份應(yīng)用煉鋼爐渣和城市建筑廢棄物等作為公路路基材料。推進(jìn)隧道棄渣用于公路路基填筑和機(jī)制砂、水泥磚生產(chǎn)。由此來看,未來幾年,交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)?;霉I(yè)固廢是大勢所趨。
另外,各省的交通運(yùn)輸工作會(huì)議也對(duì)此作出了部署。青海提出,大力推廣節(jié)能環(huán)保材料、工藝工法在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用,著力提升各類廢棄物資在交通建設(shè)領(lǐng)域的循環(huán)利用率;山西提出,擴(kuò)大煤矸石、礦渣、疏浚土、建筑垃圾等工業(yè)廢料的綜合利用;內(nèi)蒙古自治區(qū)則鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保材料工藝、工業(yè)固廢規(guī)?;?,高速公路、普通國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到95%和80%以上。
那么加工隧道廢渣用什么碎石機(jī)?根據(jù)行業(yè)情況(隧道施工項(xiàng)目一般在地形復(fù)雜的山區(qū),全程線路較長,施工環(huán)境受限),建議選擇移動(dòng)式碎石機(jī),詳細(xì)有關(guān)此類型隧道碎石機(jī)設(shè)備介紹如下:
鄂破移動(dòng)碎石機(jī)
與常規(guī)款碎石機(jī)不同,這款移動(dòng)式隧道碎石機(jī)是一款集“破碎、篩分”于一體,且安裝于的可移動(dòng)機(jī)架之上的新型流動(dòng)式石料破碎加工設(shè)備。該機(jī)的設(shè)計(jì)理念是更加適應(yīng)移動(dòng)破碎的各種情況,減少破碎場地、環(huán)境、基礎(chǔ)配置對(duì)客戶破碎作業(yè)的障礙,真正為客戶提供簡捷、低成本的巖石破碎設(shè)備。
它采用油電混合動(dòng)力模式或全動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元模塊,幫助用戶徹底突破作業(yè)現(xiàn)場固定、基礎(chǔ)建設(shè)成本高、長途倒運(yùn)麻煩的重重掣肘,實(shí)現(xiàn)全工況、全天候、快捷、低成本作業(yè)的模塊化移動(dòng)破碎生產(chǎn)。不僅如此,設(shè)備的配置非常的靈活,一個(gè)車間上可以配置一臺(tái)設(shè)備,也可以配置兩臺(tái)或四臺(tái)設(shè)備,可根據(jù)客戶的實(shí)際需要進(jìn)行專屬定制。
可自由搭配設(shè)備的移動(dòng)碎石機(jī)
河南濟(jì)源隧道礦渣加工項(xiàng)目
項(xiàng)目背景: 工程主要以橋隧為主,隧道2座,全長6176m(單洞),占路線總長的85.5%,大橋2座,全長991m(單線),占路線總長13.7%。施工過程產(chǎn)生大量隧道礦渣,施工便道經(jīng)過區(qū)域地形復(fù)雜,大型運(yùn)輸車輛通行難度較大,紅星建議其選用隧道礦渣移動(dòng)碎石機(jī),為其設(shè)計(jì)了移動(dòng)碎石生產(chǎn)線,既保證工程質(zhì)量,又解決了原材料運(yùn)輸困難問題。
設(shè)計(jì)產(chǎn)量:200t/h
成品規(guī)格:5-30mm石子
配置設(shè)備:HX938HD86移動(dòng)顎式破碎機(jī)、HX3S216F315移動(dòng)反擊式破碎機(jī)
移動(dòng)碎石機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場
由以上種種跡象表明,投資隧道廢渣再利用項(xiàng)目是一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)的賺錢項(xiàng)目,您確定不加入嗎?
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